“沿北緯39°線、行程1500公里、橫穿塔克拉瑪干沙漠（沙漠最長軸的腹地）”- 這個近乎瘋狂的創意來自瑞典著名探險家斯文·赫定。1895年，雄心勃勃的赫定在塔克拉瑪干損兵折將：他的探險隊僅僅沿39°線行進了不到300公里，就因干渴和迷路死光了所有駱駝，全隊只有兩人僥幸逃生。這次悲壯的潰敗使塔克拉瑪干沙漠‘威名遠揚’。

從19世紀開始，塔克拉瑪干地區探險尋寶一直就沒有停止過：英國考古探險家斯坦因在1901年到1931年，曾四次到塔克拉瑪干進行地理和考古探險活動；1905年，美國學者享廷頓在美國地理學會的資助下進入新疆，曾在塔里木南緣地區進行考察；1911年，日本僧侶橘瑞超也曾對尼雅和安迪爾遺址進行考古挖掘。

而橫穿這一死亡禁區也成為無數探險家畢生追求的終極目標，遺憾的是：在此后的近一百年間，沒有人能夠比斯文·赫定走得更遠！

百年來人類只有三次東西成功穿越塔克拉瑪干沙漠 – 依靠駱駝、徒步完成

上世紀90年代初隨著中國的對外開放，塔克拉瑪干地區探險又成為世界的熱點。

1991年，中美沙漠探險隊沿沙漠南緣，53天穿越成功。但由于過于靠近沙漠邊緣，沒有得到普遍的認可。1993年日本大學生探險隊從瓦石峽出發，企圖東西橫向穿越塔克拉瑪干，創造一項人類的壯舉，但歷時60天后從安迪爾河退了出來。
　　人類首次東西穿越成功是在1993年11月21日，一支由英國前首相希思和菲力浦親王擔任英方名譽主席的中英聯合探險隊，歷時60天，行程1500公里，徒步成功東西穿越了 “死亡之海”。這一壯舉引起世界各地新聞媒介的極大關注，被稱為“勇敢者的行動”。而此次穿越路線并未沿循斯文·赫定的北緯39°線。

 2004年1月23日，中日聯合探險隊探險隊從新疆麥蓋提縣以東80公里處出發，以騎駱駝和徒步的方式，沿北緯39°線由西向東穿越塔克拉瑪干沙漠，4月5日成功抵達新疆若羌縣。全程直線距離846公里，迂回距離達1500公里左右，歷時73天。不同于前兩次穿越線路緊靠沙漠邊緣，此次穿越探險完全按照斯文·赫定設想的沿北緯39°線橫穿沙漠最長軸的腹地，是穿越塔克拉瑪干沙漠難度最大的一次，也是迄今為止世界上所有探險隊不曾實現的壯舉。

 此次穿越將是人類首次駕駛機動車去實現這個夢想！

這幾年雖然有幾次駕駛摩托車，機動車穿越塔克拉瑪干沙漠的記錄。但都是選擇難度較低的和田河，克里雅河，且均為南北縱向穿越。嘗試“機動車沿北緯39°線、由西向東穿越塔克拉瑪干沙漠”更是迄今為止世界上不曾有人實現的壯舉, 這將是 “勇敢者的行動”，將在世界探險史上為中國人寫下濃墨重彩的一筆。如果穿越成功，那將是人類汽車運動和人類探險活動的又一奇跡。