在人類發(fā)現(xiàn)南極大陸200年之際

中國探險協(xié)會青年探險家溫旭

用“獨步南極”的方式

喚起公眾保護冰川和氣候行動的意識

熟知極地的人經(jīng)常把獨步南極的探險者與宇航員歸為同類，說他們是世界上最孤獨的人。一個人，一對雪板，在冰天凍地的南極拖著185公斤重的雪橇，用雙腳丈量1400多公里的冰原。這一路，他遇上過狂風(fēng)暴雪，遭遇過寒冰裂隙，他須跨越冰谷溝壑，他更要熬過漫漫白夜。

中國探險協(xié)會青年探險家溫旭此行要挑戰(zhàn)的是在南極探險界，自古至今最經(jīng)典、最具傳統(tǒng)的線路。展開南極地圖，這個如梨形的大陸，在上下兩端各有兩片海域切入南極大陸，貌似南極大陸在這里收緊了，上面的那片海域是威德爾海，下面的是羅斯海。在早期的南極探險中，很多探險家相信這兩片海域是相連的，從而把南極大陸分隔為兩塊，這一誤解直到1957年的國際地球物理年期間科學(xué)家利用人造地震波手段才得以澄清。

自人類200年前發(fā)現(xiàn)南極大陸，一代一代的探險家在他們所屬的年代里盡其所能，以自己微弱的力量將南極大陸的未知領(lǐng)域一點一點探明。人類第一次在南極越冬的經(jīng)歷盡管充滿曲折，但這些探險家們還是在極地艱辛的開展著各類科研工作。

始發(fā)前日：

2019年11月11日

經(jīng)歷了智利暴動和裝備滯留海關(guān)等種種曲折，溫旭終于抵達南極聯(lián)合冰川營地，長2.4米的雪橇里承載著重達185公斤的全部物資。行程比計劃延誤了整整11天。

始發(fā)日：

2019年11月12日

溫旭離開南極聯(lián)合冰川營地，正式抵達伯克納島的起點。伯克納島的最北部是帝企鵝的家。

D2-D4：

2019年11月13日-2019年11月15日

真正的探險開始了，南極狂風(fēng)席卷了伯克納島，大風(fēng)卷走了溫旭的羽絨服和一只手套，剛出發(fā)便陷入了一場危機。各方都在緊張地確認(rèn)溫旭狀態(tài)。與挪威探險顧問Lars開會，得知南極接下來都是狂風(fēng)和暴風(fēng)雪，原本艱難的探險變得更加具有不確定性。

D5：

2019年11月16日

世界上最偉大的探險家們紛紛前來支援，溫暖的安慰和鼓勵使溫旭得到了絕處逢生的力量，他決定在有限的資源下，自己將備用睡袋制作成羽絨服繼續(xù)前進，完成挑戰(zhàn)！

D16：

2019年11月27日

自23號天氣好轉(zhuǎn)以來，溫旭每天走10小時以上，平均日行距離達到了25.5公里，已經(jīng)開始逐漸適應(yīng)了規(guī)律的南極生活。

D17：

2019年11月28日

風(fēng)力13-15米/秒，陣風(fēng)達到了18-20米/秒，風(fēng)雪乍起，遭遇南極“乳白天空”天氣和持續(xù)的暴風(fēng)雪，能見度僅為0米-1米，舉步維艱，帳篷在狂風(fēng)中搖曳，如同汪洋巨浪中的一葉扁舟。由于天氣原因，形成滯后。溫旭焦急萬分，不得已在南極“半夜”起來行軍。

“乳白天空”是極地特有的天氣現(xiàn)象和自然奇觀，身處于其中，能見度僅為0米-1米，它像一堵堵白色的雪墻阻隔了一切視覺感官。

在去年格陵蘭探險中最令人生畏的“乳白天空（whiteouts）”降臨南極伯克納島，此刻的溫旭如臨大敵，能多走一公里也是不錯的成果了。

D19：

2019年11月30日

伯克納島的南部新雪堆積，雪橇阻力太大，每次休息時溫旭的帽子都能擰出很多水。

D21-D26：

2019年12月2日-2019年12月7日

在12月2日至12月7日期間完成龍尼冰架二段行程。從第一階段伯克納島正式踏上龍尼冰架，馳騁南極，看到遠(yuǎn)處的山脈通向南極高原的門戶（如下圖），到第二階段龍尼冰架結(jié)束，雙腳真正地踏上南極大陸的土地，可以看到遠(yuǎn)處的山峰近在眼前。

D28：

2019年12月9日

拖著130多公斤的雪橇，一天內(nèi)翻越了地勢險峻的Wujek Ridge山脊，站在了海拔1088的南極高原，用實力迎來了在南極的第一個高光時刻。溫旭每天會使用5ml樣品瓶，每隔10-15km，沿途采集表層雪樣，測量冰雪密度、溫度，并記錄對應(yīng)的GPS坐標(biāo)，用于分析氣溶膠粒子種類，例如水汽來源，所含污染物及其來源等信息，還會在營地附近采集雪坑樣品。

除了冰雪樣品，溫旭還得到了海軍軍醫(yī)大學(xué)第三附屬醫(yī)院副主任醫(yī)師黃罡醫(yī)生的支持和指導(dǎo)，全程收集自己的身體樣本（如唾液、尿液等），以研究極限環(huán)境下人體的變化。此外，還與國防大學(xué)政治學(xué)院的陳曦老師一起完成心理量表的記錄，以及在應(yīng)用心理學(xué)專家陶思璇博士的指導(dǎo)下完成每天一幅畫，來記錄探險過程中的心理變化，之后會由專業(yè)的心理學(xué)專家進行解讀。這些珍貴的記錄將用于日后各項領(lǐng)域的科研里去。

D30 ：

2019年12月11日

出發(fā)整整一個月，達到個人最高行進速度，32公里/天，安全繞開裂縫密集區(qū)，進入相對平穩(wěn)的高原上升路線。

D33 ：

2019年12月14日

雪橇再次陷入新雪里，行進艱難，迎來身體和精神的第一個極限期。

D35 ：

2019年12月16日

迅速調(diào)整狀態(tài)，憑借堅強的意志力再次出發(fā)，累計超過700公里，南極點行程過半。

D38：

2019年12月19日

進入南緯85°，累計行程超過800公里。已經(jīng)吃了50公斤的食物和近190升的南極融水。

D42：

2019年12月23日

進入南緯86°，累計行程超過900公里。

D44：

2019年12月25日

雪面波紋路段，冰刺冰脊叢生，速度嚴(yán)重減退，溫旭的情緒完全崩潰，迎來第二個極限期，在圣誕節(jié)流著淚、咬著牙繼續(xù)前進。

D46：

2019年12月27日

脂肪消耗的差不多，已經(jīng)在消耗肌肉的能量，身體消瘦，但在經(jīng)歷崩潰后，狀態(tài)重新回歸。累計行走1000多公里。

D47：

2019年12月28日

進入南緯87°，距離南極點300多公里。

D49-D50：

2019年12月30日-2019年12月31日

進入到2019年最后兩天，這是溫旭和家人最艱辛、最感慨、最幸福的一年。跨年之際，溫旭通過衛(wèi)星電話，在央視頻和大家一起跨年，聆聽來自遙遠(yuǎn)南極的問候。

D58：

2020年01月10日

北京時間1月10日，中國青年科學(xué)探險家溫旭在無助力無補給的情況下，采用越野滑雪的方式，每天平均行走12小時以上，歷經(jīng)58天、1400多公里的行程，于今日凌晨1點50分成功抵達地理南極點，成為中國首位獨步南極的探險家，也創(chuàng)造了一項新的世界紀(jì)錄——全球首次從海岸出發(fā)、單人無助力無補給抵達南極點，這是世界極地探險史上的又一個里程碑。

溫旭的南極探險不僅是中國極地探險的突破，展現(xiàn)了新時代的中國探險家不畏艱難、勇往直前的信念力量，更體現(xiàn)了中國青年在面對全球氣候變化挑戰(zhàn)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和使命感。

溫旭的科考僅僅是極地探險的一個樣本。做為探險事業(yè)的傳遞者，賦能更多的戶外探險者成為公民科學(xué)家，在探險的同時能夠與科學(xué)家們合作開展樣本采集、冰川監(jiān)測和基礎(chǔ)的研究工作。這將賦予探險更多的意義，也借此機會希望得到更多探險家以及社會各界的支持。