“光是片馬這兩個(gè)字,就足以激發(fā)很多想象?!?nbsp;中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢(劉團(tuán)璽)在驅(qū)車前往片馬的路上說(shuō)。“片馬”是景頗語(yǔ),意為木材堆積的地方。片馬鎮(zhèn)位于云南省怒江傈僳族自治州瀘水市,位于瀘水市西部、高黎貢山西坡,中緬界河恩梅開江支流小江以東,南北長(zhǎng)24公里,東西寬8公里,國(guó)土面積141平方公里,東與魯掌鎮(zhèn)毗鄰,西、南、北三面與緬甸接壤,國(guó)境線長(zhǎng)64.4公里,是川滇藏的重要屏障和中緬邊境北段的交通要道與商貿(mào)樞紐。史書稱,片馬“為云南西北部之要隘,稱滇省之門戶,其形勢(shì)當(dāng)?shù)嵛髦绫常缶挷刂屎怼?/span>,足見其地理位置的特殊與緊要。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)在片馬口岸前合影留念
片馬還是多民族聚居的鄉(xiāng)鎮(zhèn),有景頗(景頗支系茶山人、浪速人)族、傈僳族、漢族、白族、怒族、納西族等8種主體民族。這里是古老的景頗族發(fā)源地之一,景頗族在這片土地上孕育出獨(dú)特的民族文化。片馬的土地上,生長(zhǎng)著云杉、楠木、香樟等珍貴樹木。這片山林,不僅養(yǎng)育了片馬人民,也成為他們賴以生存的寶貴自然資源。然而,恰恰因?yàn)槠涮厥獾牡乩砦恢谩ⅹ?dú)特的民族文化和寶貴的自然資源,就注定片馬無(wú)法在歷史的洪流中獨(dú)善其身。中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)攜手華為鴻蒙智行舉辦的“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”環(huán)國(guó)境線探索活動(dòng)的天璣隊(duì),10月15日抵達(dá)云南怒江州,專程參觀瀘水市片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館,走進(jìn)這段波瀾壯闊的歷史。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)行駛在路上
片馬鎮(zhèn)地處中緬邊境,歷史悠久,自漢武帝時(shí)期被發(fā)現(xiàn)后,歷經(jīng)唐、宋、元、明、清等朝代,是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。19世紀(jì)末,國(guó)際局勢(shì)風(fēng)云突變,英國(guó)加速對(duì)東南亞的殖民擴(kuò)張。1885年,英國(guó)占領(lǐng)緬甸,次年與清政府簽訂了《中英緬甸條款》,因片馬與緬甸邊界未明,英國(guó)殖民者便盯上了這片戰(zhàn)略要地,通過(guò)各種手段強(qiáng)占片馬鎮(zhèn),由此拉開中緬邊界之爭(zhēng)的序幕。1894年和1897年,清政府與英國(guó)簽訂《中英續(xù)議滇緬界務(wù)商務(wù)條款》和《中英續(xù)議緬甸條約》,但均未能對(duì)片馬的歸屬作出明確規(guī)定。片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館馬館長(zhǎng)介紹:“‘中國(guó)憲政之父’宋教仁曾在革命黨機(jī)關(guān)報(bào)《民立報(bào)》上連續(xù)發(fā)表《滇西之禍源篇——片馬問(wèn)題之解釋》《片馬地理之考證》兩篇文章,詳述片馬案始末,抨擊清政府在邊疆危機(jī)上的無(wú)能?!?/span>

片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館馬館長(zhǎng)在為天璣隊(duì)講解
但英國(guó)的野心并未就此止步。1900年,英軍入侵片馬附近的村寨。當(dāng)時(shí),派賴寨駐扎著一支土練,由守備左孝臣、千總楊體榮率領(lǐng)。在戰(zhàn)斗中,左孝臣中彈身亡,為國(guó)捐軀。后來(lái),騰越鎮(zhèn)總兵張松林聞?dòng)嵟杀鲈?。清政府也罕見地采取了?qiáng)硬態(tài)度,還“史無(wú)前例”地派遣新軍進(jìn)駐騰越。英軍看占不到便宜,才撤出中緬邊境。
1910年12月,英軍卷土重來(lái)。自此,震驚中外的片馬事件爆發(fā)。“1911年春,宋教仁參加上海南北商團(tuán)公會(huì)召開的特別大會(huì),又揭露英國(guó)侵占片馬和俄國(guó)侵略蒙古、新疆,進(jìn)一步擴(kuò)大了片馬事件的影響?!?nbsp;片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館馬館長(zhǎng)補(bǔ)充道。
1910年至1926年間,英軍不斷侵入片馬、古浪、崗房地區(qū),強(qiáng)設(shè)軍政機(jī)構(gòu)。此后,經(jīng)各族人民頑強(qiáng)斗爭(zhēng),1926年,英國(guó)被迫承認(rèn)片馬是中國(guó)領(lǐng)土,但拒不撤兵,依舊強(qiáng)占片馬。
1943年,日本軍隊(duì)侵略云南,片馬被占。在國(guó)家生死存亡之際,中國(guó)軍隊(duì)為阻止日軍南下,與日軍展開長(zhǎng)達(dá)兩年的艱苦抗戰(zhàn)。在這兩年間,無(wú)數(shù)中國(guó)將士浴血奮戰(zhàn),最終趕走日本軍隊(duì),讓片馬重新回到祖國(guó)懷抱。
好景不長(zhǎng),1946年,英軍再次占領(lǐng)片馬,這片飽經(jīng)滄桑的土地又陷入動(dòng)蕩之中,直至1949年新中國(guó)成立后,面對(duì)片馬的歷史遺留問(wèn)題,“年輕的”中國(guó)政府沒(méi)有選擇訴諸武力,而是采取了智慧的外交策略。
經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待和艱苦談判,1960年10月1日,中緬兩國(guó)終于簽訂《中華人民共和國(guó)和緬甸聯(lián)邦政府邊界條約》。1961年,片馬回歸,重新成為中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。
談及片馬的歷史和現(xiàn)狀,天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢(劉團(tuán)璽)說(shuō):“這里有著風(fēng)云激蕩的歷史,也藏著無(wú)數(shù)的傳奇故事,更是我們國(guó)家的國(guó)門。如果有機(jī)會(huì),一定要來(lái)走走、看看?!?/span>
“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)拍攝的片馬人民抗英斗爭(zhēng)遺址
為了銘記這段歷史,銘記片馬人民英勇抗英精神,中共中央原總書記胡耀邦1985年2月視察怒江時(shí)指示,“可以立個(gè)碑、建個(gè)館”,對(duì)人民群眾進(jìn)行愛國(guó)主義教育,并親筆題寫“片馬抗英紀(jì)念館"館名。紀(jì)念館于1986年開始修建,1989年正式對(duì)外開放,總建筑面積3036.04平方米,是云南省文物保護(hù)單位、省愛國(guó)主義教育基地、省國(guó)防教育基地、省科普教育基地和省"三生教育基地"。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)拍攝的片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館外觀
片馬的歷史不止于抗英,中美兩國(guó)聯(lián)合書寫的著名駝峰航線C-53運(yùn)輸機(jī)傳奇也發(fā)生在此。
什么是駝峰航線?中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢(劉團(tuán)璽)向年輕的隊(duì)員們介紹道:“二戰(zhàn)期間,整個(gè)東南半島大部分被日本占領(lǐng),中美兩國(guó)為抗擊日本侵略,在平均海拔4000米以上的喜馬拉雅山脈極限條件下,開辟了經(jīng)過(guò)高黎貢、碧羅雪山、怒山、獨(dú)龍江、怒江、瀾滄江的空中物資運(yùn)輸大通道。這就是著名的駝峰航線。”
天璣隊(duì)在怒江駝峰航線紀(jì)念館拍攝的駝峰航線示意圖
駝峰航線為前線運(yùn)輸物資做出了極其重要的貢獻(xiàn),但中美雙方為此付出了高昂代價(jià)。
“它是世界戰(zhàn)爭(zhēng)歷史上、世界航空航運(yùn)歷史上最可怕的一條航線——沒(méi)有之一?!?nbsp;中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢(劉團(tuán)璽)感慨地說(shuō)。“即使是在過(guò)去的年代,如飛越安第斯山脈、飛越喜馬拉雅、飛越阿爾卑斯山都沒(méi)有這么高的事故率,三分之一的飛機(jī)墜落。”
1943年3月11日,美國(guó)飛行員吉米???怂购椭袊?guó)飛行員唐宣、報(bào)務(wù)員王國(guó)梁駕駛的C-53運(yùn)輸機(jī)在昆明至印度汀江途中消失。
“墜落在中緬邊境線的9號(hào)到10號(hào)界樁靠中方一側(cè)137米?!?/span>片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館講解員說(shuō)。“像高黎貢山、喜馬拉雅山海拔都很高,氣流、氣壓也不穩(wěn)定,所以,很多飛機(jī)都因?yàn)閺?qiáng)氣流的原因就在這個(gè)區(qū)域墜機(jī)?!?/span>

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)拍攝的駝峰航線紀(jì)念館展陳照片
1996年,緬甸獵人在高黎貢山發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。1997年3月31日夜23點(diǎn)30分,中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征接到一個(gè)電話:“高黎貢山發(fā)現(xiàn)“二戰(zhàn)”時(shí)期駝峰航線中航公司53號(hào)C53運(yùn)輸機(jī)的墜機(jī)殘骸,位置在中緬邊境的中國(guó)一側(cè),距邊境線僅一百多米,需派一個(gè)科考組到現(xiàn)場(chǎng)勘察?!?/span>次日,嚴(yán)江征主席組織中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)主要成員召開緊急會(huì)議,討論此事。與會(huì)者一致認(rèn)為,這些線索對(duì)研究中國(guó)抗戰(zhàn)史極具價(jià)值。于是,臨時(shí)調(diào)整年度工作計(jì)劃,把尋找‘駝峰”墜機(jī)作為協(xié)會(huì)當(dāng)年的頭號(hào)項(xiàng)目。“中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)要重返駝峰航線,尋找C-53運(yùn)輸機(jī)”被北京航空聯(lián)誼會(huì)華人杰教授告知美國(guó)一位80歲老人——漢克斯。漢克斯是當(dāng)年來(lái)華支援“駝峰航線”的飛行員之一,與C-53運(yùn)輸機(jī)有著深厚的淵源。1943年,在C-53運(yùn)輸機(jī)墜落后,漢克斯曾七十多次在高黎貢山上空盤旋,希望發(fā)現(xiàn)飛機(jī)和戰(zhàn)友的遺骸,哪怕是蛛絲馬跡。1944年,漢克斯受福克斯父母委托,再次前往高黎貢山,尋其下落。然而,因同行的兩位戰(zhàn)友突發(fā)瘧疾,被迫撤返。未曾想,撤返這一別,便是53年。但尋找C-53運(yùn)輸機(jī)、找到??怂梗瑓s成為漢克斯的夙愿。雖然??怂沟母改敢咽攀蓝嗄辏珴h克斯始終惦記著,希望給他們一個(gè)交代。1997年4月,漢克斯通過(guò)時(shí)任北京航空聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)的華人杰教授,聯(lián)系到中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征,表達(dá)了一同前往墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)探尋的強(qiáng)烈愿望。1997年6月,美國(guó)二戰(zhàn)援華老兵漢克斯(左一)與中探協(xié)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征(右一)終于見面
中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)正式組建尋找C-53運(yùn)輸機(jī)的探險(xiǎn)隊(duì),嚴(yán)江征主席親任探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng),協(xié)會(huì)理事、探險(xiǎn)家葉研身兼副隊(duì)長(zhǎng)和隨隊(duì)記者,中國(guó)航空博物館第二任館長(zhǎng)韓文斌擔(dān)任航空機(jī)務(wù)專家,另有1名攝影記者、1名攝像助理、1名隨隊(duì)醫(yī)生、1名翻譯和十幾名當(dāng)?shù)孛窆?,一行二十余人組成了這支特殊的探險(xiǎn)隊(duì),并由隊(duì)醫(yī)、翻譯和兩名武警戰(zhàn)士專門照顧漢克斯,以確保安全。
中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)尋找C-53運(yùn)輸機(jī)專項(xiàng)探險(xiǎn)考察隊(duì)出發(fā)前在片馬丫口合影
中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢(劉團(tuán)璽)向隊(duì)友們介紹說(shuō):“1997年6月,81歲的漢克斯在中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征組建探險(xiǎn)隊(duì)的帶領(lǐng)下,于高黎貢山,艱難地行走了6天7夜,尋找這架飛機(jī)。經(jīng)過(guò)千難萬(wàn)苦,終于找到墜落飛機(jī)殘骸,得償這位美國(guó)老兵一生的夙愿?!?/span>
中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)尋找C-53運(yùn)輸機(jī)專項(xiàng)探險(xiǎn)考察隊(duì)在崎嶇山路中探尋
中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征曾無(wú)數(shù)次被問(wèn)及,這次考察的目的是什么?難道就是找到一堆飛機(jī)殘骸嗎?
“我們所要尋找的,并不僅僅是一堆冰冷的金屬碎片。我們需要搜尋和發(fā)掘的,是那些有血有肉的歷史,是戰(zhàn)火中細(xì)節(jié)的溫度?!?/span>嚴(yán)江征主席說(shuō):“不管機(jī)長(zhǎng)福克斯在他的國(guó)家、他的家鄉(xiāng),有沒(méi)有名氣,但是他參加了我們中國(guó)的抗戰(zhàn),在中國(guó)犧牲,這樣的人,我們應(yīng)該給予他足夠的尊重。”
漢克斯拿著花,走向C-53運(yùn)輸機(jī)殘骸1998年5月,當(dāng)時(shí)的瀘水縣、如今的瀘水市人民政府組織大量人力、物力,將C-53墜機(jī)殘骸搬運(yùn)至片馬鎮(zhèn)抗英紀(jì)念館保存。“把它從山上運(yùn)到鎮(zhèn)里,如果完整地將它從山上運(yùn)下來(lái),可能比較艱難,所以只能進(jìn)行拆分。機(jī)翼單獨(dú)拉、機(jī)身先分成幾節(jié),再用卡車一點(diǎn)點(diǎn)把它運(yùn)回到片馬鎮(zhèn),后來(lái)又請(qǐng)了專家按照一比一大小修復(fù)成原來(lái)的模樣,最后才建了這個(gè)館。” 片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館講解員說(shuō)。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)在駝峰航線紀(jì)念館見到的C-53運(yùn)輸機(jī)
C-53運(yùn)輸機(jī)的“前世今生”故事可謂傳奇。它的“前世”,見證了中美兩國(guó)在二戰(zhàn)時(shí)期共同抗擊法西斯的光榮歷史和凝結(jié)的深厚友誼;它的“今生”,被中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)陪同美國(guó)老兵尋找到,并通過(guò)中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)拍攝紀(jì)錄片《重返駝峰》讓中美兩國(guó)高層和人民重視、重溫那段特殊的歷史。它已不僅是一架飛機(jī),更是一座連接中美兩國(guó)人民友誼和情感的橋梁,時(shí)刻提醒人們,珍惜和平,銘記歷史。
“能參與、挖掘這段體現(xiàn)中美友誼和二戰(zhàn)歷史文化的悲壯故事,我深感榮幸。”中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢(劉團(tuán)璽)動(dòng)情地說(shuō)。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)在片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館前合影留念
2024年5月27日,中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征在出席中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)與云南省文化和旅游廳于云南怒江舉辦的中國(guó)(云南)探險(xiǎn)旅游發(fā)展大會(huì)時(shí),專程重返片馬,邀約瀘水當(dāng)?shù)?/span>參加1997年駝峰探險(xiǎn)隊(duì)工作的隊(duì)醫(yī)、民工們相聚,重溫那段因尋找駝峰航線C-53運(yùn)輸機(jī)殘骸的特殊經(jīng)歷。中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢(劉團(tuán)璽)感慨地說(shuō):“這是我特別想了解的一段歷史和故事。感謝中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì),感謝我們的政府,沒(méi)有遺忘這段歷史。”
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(排名無(wú)先后,依據(jù)活動(dòng)線路途經(jīng)排序)