被英霸占，回歸后中美共創(chuàng)過(guò)偉大歷史的邊陲小鎮(zhèn)

2024-11-08探險(xiǎn)君

“光是片馬這兩個(gè)字，就足以激發(fā)很多想象?！?nbsp;中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢（劉團(tuán)璽）在驅(qū)車前往片馬的路上說(shuō)。

“片馬”是景頗語(yǔ)，意為木材堆積的地方。片馬鎮(zhèn)位于云南省怒江傈僳族自治州瀘水市，位于瀘水市西部、高黎貢山西坡，中緬界河恩梅開江支流小江以東，南北長(zhǎng)24公里，東西寬8公里，國(guó)土面積141平方公里，東與魯掌鎮(zhèn)毗鄰，西、南、北三面與緬甸接壤，國(guó)境線長(zhǎng)64.4公里，是川滇藏的重要屏障和中緬邊境北段的交通要道與商貿(mào)樞紐。

史書稱，片馬“為云南西北部之要隘，稱滇省之門戶，其形勢(shì)當(dāng)?shù)嵛髦绫常缶挷刂屎怼?/span>，足見其地理位置的特殊與緊要。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)在片馬口岸前合影留念

片馬還是多民族聚居的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有景頗（景頗支系茶山人、浪速人）族、傈僳族、漢族、白族、怒族、納西族等8種主體民族。這里是古老的景頗族發(fā)源地之一，景頗族在這片土地上孕育出獨(dú)特的民族文化。

片馬的土地上，生長(zhǎng)著云杉、楠木、香樟等珍貴樹木。這片山林，不僅養(yǎng)育了片馬人民，也成為他們賴以生存的寶貴自然資源。

然而，恰恰因?yàn)槠涮厥獾牡乩砦恢谩ⅹ?dú)特的民族文化和寶貴的自然資源，就注定片馬無(wú)法在歷史的洪流中獨(dú)善其身。

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)攜手華為鴻蒙智行舉辦的“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”環(huán)國(guó)境線探索活動(dòng)的天璣隊(duì)，10月15日抵達(dá)云南怒江州，專程參觀瀘水市片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館，走進(jìn)這段波瀾壯闊的歷史。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)行駛在路上

片馬的歷史

片馬鎮(zhèn)地處中緬邊境，歷史悠久，自漢武帝時(shí)期被發(fā)現(xiàn)后，歷經(jīng)唐、宋、元、明、清等朝代，是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。

19世紀(jì)末，國(guó)際局勢(shì)風(fēng)云突變，英國(guó)加速對(duì)東南亞的殖民擴(kuò)張。1885年，英國(guó)占領(lǐng)緬甸，次年與清政府簽訂了《中英緬甸條款》，因片馬與緬甸邊界未明，英國(guó)殖民者便盯上了這片戰(zhàn)略要地，通過(guò)各種手段強(qiáng)占片馬鎮(zhèn)，由此拉開中緬邊界之爭(zhēng)的序幕。

1894年和1897年，清政府與英國(guó)簽訂《中英續(xù)議滇緬界務(wù)商務(wù)條款》和《中英續(xù)議緬甸條約》，但均未能對(duì)片馬的歸屬作出明確規(guī)定。

片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館馬館長(zhǎng)介紹：“‘中國(guó)憲政之父’宋教仁曾在革命黨機(jī)關(guān)報(bào)《民立報(bào)》上連續(xù)發(fā)表《滇西之禍源篇——片馬問(wèn)題之解釋》《片馬地理之考證》兩篇文章，詳述片馬案始末，抨擊清政府在邊疆危機(jī)上的無(wú)能?！?/span>

片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館馬館長(zhǎng)在為天璣隊(duì)講解

但英國(guó)的野心并未就此止步。1900年，英軍入侵片馬附近的村寨。當(dāng)時(shí)，派賴寨駐扎著一支土練，由守備左孝臣、千總楊體榮率領(lǐng)。在戰(zhàn)斗中，左孝臣中彈身亡，為國(guó)捐軀。后來(lái)，騰越鎮(zhèn)總兵張松林聞?dòng)嵟杀鲈?。清政府也罕見地采取了?qiáng)硬態(tài)度，還“史無(wú)前例”地派遣新軍進(jìn)駐騰越。英軍看占不到便宜，才撤出中緬邊境。

1910年12月，英軍卷土重來(lái)。自此，震驚中外的片馬事件爆發(fā)。“1911年春，宋教仁參加上海南北商團(tuán)公會(huì)召開的特別大會(huì)，又揭露英國(guó)侵占片馬和俄國(guó)侵略蒙古、新疆，進(jìn)一步擴(kuò)大了片馬事件的影響?！?nbsp;片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館馬館長(zhǎng)補(bǔ)充道。

1910年至1926年間，英軍不斷侵入片馬、古浪、崗房地區(qū)，強(qiáng)設(shè)軍政機(jī)構(gòu)。此后，經(jīng)各族人民頑強(qiáng)斗爭(zhēng)，1926年，英國(guó)被迫承認(rèn)片馬是中國(guó)領(lǐng)土，但拒不撤兵，依舊強(qiáng)占片馬。

1943年，日本軍隊(duì)侵略云南，片馬被占。在國(guó)家生死存亡之際，中國(guó)軍隊(duì)為阻止日軍南下，與日軍展開長(zhǎng)達(dá)兩年的艱苦抗戰(zhàn)。在這兩年間，無(wú)數(shù)中國(guó)將士浴血奮戰(zhàn)，最終趕走日本軍隊(duì)，讓片馬重新回到祖國(guó)懷抱。

好景不長(zhǎng)，1946年，英軍再次占領(lǐng)片馬，這片飽經(jīng)滄桑的土地又陷入動(dòng)蕩之中，直至1949年新中國(guó)成立后，面對(duì)片馬的歷史遺留問(wèn)題，“年輕的”中國(guó)政府沒(méi)有選擇訴諸武力，而是采取了智慧的外交策略。

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待和艱苦談判，1960年10月1日，中緬兩國(guó)終于簽訂《中華人民共和國(guó)和緬甸聯(lián)邦政府邊界條約》。1961年，片馬回歸，重新成為中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。

談及片馬的歷史和現(xiàn)狀，天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢（劉團(tuán)璽）說(shuō)：“這里有著風(fēng)云激蕩的歷史，也藏著無(wú)數(shù)的傳奇故事，更是我們國(guó)家的國(guó)門。如果有機(jī)會(huì)，一定要來(lái)走走、看看?！?/span>

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)拍攝的片馬人民抗英斗爭(zhēng)遺址

為了銘記這段歷史，銘記片馬人民英勇抗英精神，中共中央原總書記胡耀邦1985年2月視察怒江時(shí)指示，“可以立個(gè)碑、建個(gè)館”，對(duì)人民群眾進(jìn)行愛國(guó)主義教育，并親筆題寫“片馬抗英紀(jì)念館"館名。紀(jì)念館于1986年開始修建，1989年正式對(duì)外開放，總建筑面積3036.04平方米，是云南省文物保護(hù)單位、省愛國(guó)主義教育基地、省國(guó)防教育基地、省科普教育基地和省"三生教育基地"。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)拍攝的片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館外觀

駝峰航線C-53號(hào)機(jī)的傳奇

片馬的歷史不止于抗英，中美兩國(guó)聯(lián)合書寫的著名駝峰航線C-53運(yùn)輸機(jī)傳奇也發(fā)生在此。

什么是駝峰航線？中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢（劉團(tuán)璽）向年輕的隊(duì)員們介紹道：“二戰(zhàn)期間，整個(gè)東南半島大部分被日本占領(lǐng)，中美兩國(guó)為抗擊日本侵略，在平均海拔4000米以上的喜馬拉雅山脈極限條件下，開辟了經(jīng)過(guò)高黎貢、碧羅雪山、怒山、獨(dú)龍江、怒江、瀾滄江的空中物資運(yùn)輸大通道。這就是著名的駝峰航線。”

天璣隊(duì)在怒江駝峰航線紀(jì)念館拍攝的駝峰航線示意圖

駝峰航線為前線運(yùn)輸物資做出了極其重要的貢獻(xiàn)，但中美雙方為此付出了高昂代價(jià)。

“它是世界戰(zhàn)爭(zhēng)歷史上、世界航空航運(yùn)歷史上最可怕的一條航線——沒(méi)有之一?！?nbsp;中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢（劉團(tuán)璽）感慨地說(shuō)。“即使是在過(guò)去的年代，如飛越安第斯山脈、飛越喜馬拉雅、飛越阿爾卑斯山都沒(méi)有這么高的事故率，三分之一的飛機(jī)墜落。”

1943年3月11日，美國(guó)飛行員吉米??？怂购椭袊?guó)飛行員唐宣、報(bào)務(wù)員王國(guó)梁駕駛的C-53運(yùn)輸機(jī)在昆明至印度汀江途中消失。

“墜落在中緬邊境線的9號(hào)到10號(hào)界樁靠中方一側(cè)137米?！?/span>片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館講解員說(shuō)。“像高黎貢山、喜馬拉雅山海拔都很高，氣流、氣壓也不穩(wěn)定，所以，很多飛機(jī)都因?yàn)閺?qiáng)氣流的原因就在這個(gè)區(qū)域墜機(jī)?！?/span>

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)拍攝的駝峰航線紀(jì)念館展陳照片

1996年，緬甸獵人在高黎貢山發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。1997年3月31日夜23點(diǎn)30分，中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征接到一個(gè)電話：“高黎貢山發(fā)現(xiàn)“二戰(zhàn)”時(shí)期駝峰航線中航公司53號(hào)C53運(yùn)輸機(jī)的墜機(jī)殘骸，位置在中緬邊境的中國(guó)一側(cè)，距邊境線僅一百多米，需派一個(gè)科考組到現(xiàn)場(chǎng)勘察?！?/span>

次日，嚴(yán)江征主席組織中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)主要成員召開緊急會(huì)議，討論此事。與會(huì)者一致認(rèn)為，這些線索對(duì)研究中國(guó)抗戰(zhàn)史極具價(jià)值。于是，臨時(shí)調(diào)整年度工作計(jì)劃，把尋找‘駝峰”墜機(jī)作為協(xié)會(huì)當(dāng)年的頭號(hào)項(xiàng)目。

“中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)要重返駝峰航線，尋找C-53運(yùn)輸機(jī)”被北京航空聯(lián)誼會(huì)華人杰教授告知美國(guó)一位80歲老人——漢克斯。漢克斯是當(dāng)年來(lái)華支援“駝峰航線”的飛行員之一，與C-53運(yùn)輸機(jī)有著深厚的淵源。

1943年，在C-53運(yùn)輸機(jī)墜落后，漢克斯曾七十多次在高黎貢山上空盤旋，希望發(fā)現(xiàn)飛機(jī)和戰(zhàn)友的遺骸，哪怕是蛛絲馬跡。1944年，漢克斯受福克斯父母委托，再次前往高黎貢山，尋其下落。然而，因同行的兩位戰(zhàn)友突發(fā)瘧疾，被迫撤返。未曾想，撤返這一別，便是53年。但尋找C-53運(yùn)輸機(jī)、找到?？怂梗瑓s成為漢克斯的夙愿。雖然?？怂沟母改敢咽攀蓝嗄辏珴h克斯始終惦記著，希望給他們一個(gè)交代。

1997年4月，漢克斯通過(guò)時(shí)任北京航空聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)的華人杰教授，聯(lián)系到中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征，表達(dá)了一同前往墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)探尋的強(qiáng)烈愿望。

1997年6月，美國(guó)二戰(zhàn)援華老兵漢克斯（左一）與中探協(xié)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征（右一）終于見面

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)正式組建尋找C-53運(yùn)輸機(jī)的探險(xiǎn)隊(duì)，嚴(yán)江征主席親任探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)，協(xié)會(huì)理事、探險(xiǎn)家葉研身兼副隊(duì)長(zhǎng)和隨隊(duì)記者，中國(guó)航空博物館第二任館長(zhǎng)韓文斌擔(dān)任航空機(jī)務(wù)專家，另有1名攝影記者、1名攝像助理、1名隨隊(duì)醫(yī)生、1名翻譯和十幾名當(dāng)?shù)孛窆?，一行二十余人組成了這支特殊的探險(xiǎn)隊(duì)，并由隊(duì)醫(yī)、翻譯和兩名武警戰(zhàn)士專門照顧漢克斯，以確保安全。

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)尋找C-53運(yùn)輸機(jī)專項(xiàng)探險(xiǎn)考察隊(duì)出發(fā)前在片馬丫口合影

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢（劉團(tuán)璽）向隊(duì)友們介紹說(shuō)：“1997年6月，81歲的漢克斯在中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征組建探險(xiǎn)隊(duì)的帶領(lǐng)下，于高黎貢山，艱難地行走了6天7夜，尋找這架飛機(jī)。經(jīng)過(guò)千難萬(wàn)苦，終于找到墜落飛機(jī)殘骸，得償這位美國(guó)老兵一生的夙愿?！?/span>

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)尋找C-53運(yùn)輸機(jī)專項(xiàng)探險(xiǎn)考察隊(duì)在崎嶇山路中探尋

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征曾無(wú)數(shù)次被問(wèn)及，這次考察的目的是什么？難道就是找到一堆飛機(jī)殘骸嗎？

“我們所要尋找的，并不僅僅是一堆冰冷的金屬碎片。我們需要搜尋和發(fā)掘的，是那些有血有肉的歷史，是戰(zhàn)火中細(xì)節(jié)的溫度?！?/span>嚴(yán)江征主席說(shuō)：“不管機(jī)長(zhǎng)福克斯在他的國(guó)家、他的家鄉(xiāng)，有沒(méi)有名氣，但是他參加了我們中國(guó)的抗戰(zhàn)，在中國(guó)犧牲，這樣的人，我們應(yīng)該給予他足夠的尊重。”

漢克斯拿著花，走向C-53運(yùn)輸機(jī)殘骸

1998年5月，當(dāng)時(shí)的瀘水縣、如今的瀘水市人民政府組織大量人力、物力，將C-53墜機(jī)殘骸搬運(yùn)至片馬鎮(zhèn)抗英紀(jì)念館保存。

“把它從山上運(yùn)到鎮(zhèn)里，如果完整地將它從山上運(yùn)下來(lái)，可能比較艱難，所以只能進(jìn)行拆分。機(jī)翼單獨(dú)拉、機(jī)身先分成幾節(jié)，再用卡車一點(diǎn)點(diǎn)把它運(yùn)回到片馬鎮(zhèn)，后來(lái)又請(qǐng)了專家按照一比一大小修復(fù)成原來(lái)的模樣，最后才建了這個(gè)館。” 片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館講解員說(shuō)。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)在駝峰航線紀(jì)念館見到的C-53運(yùn)輸機(jī)

C-53運(yùn)輸機(jī)的“前世今生”故事可謂傳奇。它的“前世”，見證了中美兩國(guó)在二戰(zhàn)時(shí)期共同抗擊法西斯的光榮歷史和凝結(jié)的深厚友誼；它的“今生”，被中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)陪同美國(guó)老兵尋找到，并通過(guò)中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)拍攝紀(jì)錄片《重返駝峰》讓中美兩國(guó)高層和人民重視、重溫那段特殊的歷史。它已不僅是一架飛機(jī)，更是一座連接中美兩國(guó)人民友誼和情感的橋梁，時(shí)刻提醒人們，珍惜和平，銘記歷史。

“能參與、挖掘這段體現(xiàn)中美友誼和二戰(zhàn)歷史文化的悲壯故事，我深感榮幸。”中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢（劉團(tuán)璽）動(dòng)情地說(shuō)。

“鴻蒙智行丈量祖國(guó)大美山河”天璣隊(duì)在片馬抗英?駝峰航線紀(jì)念館前合影留念

2024年5月27日，中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)主席嚴(yán)江征在出席中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)與云南省文化和旅游廳于云南怒江舉辦的中國(guó)（云南）探險(xiǎn)旅游發(fā)展大會(huì)時(shí)，專程重返片馬，邀約瀘水當(dāng)?shù)?/span>參加1997年駝峰探險(xiǎn)隊(duì)工作的隊(duì)醫(yī)、民工們相聚，重溫那段因尋找駝峰航線C-53運(yùn)輸機(jī)殘骸的特殊經(jīng)歷。

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、天璣隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小毛驢（劉團(tuán)璽）感慨地說(shuō)：“這是我特別想了解的一段歷史和故事。感謝中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)，感謝我們的政府，沒(méi)有遺忘這段歷史。”

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