牛人｜王洋：雨林越野，碾過四驅與絞盤“墳墓”的狠人
2023-04-10中國探險協會
最“瘋”的越野人怎么玩兒？
鋼鐵小怪獸 VS 1.3億年雨林
四驅車與絞盤的“墳墓”你怕了嗎
原始熱帶雨林里危機四伏，不時傳來野象的刺耳咆哮聲，毒蟲四處游走覓食，沼澤泥潭膩如黃油。
驚悚探險電影的故事發生地不過如此，普通的硬派越野車面對此等路況難免畏手畏腳。然而，這里卻是鋼鐵小怪獸的炫技天堂。馬來西亞國際雨林挑戰賽（RFC）與達喀爾拉力賽齊名，賽道選在原始熱帶雨林，全程充滿了不確定性。除了遇到倒伏的樹木和猛漲的河流，還可能遇到滾滾而來的巨石，這種不確定性，還包括今天從這段路順利穿越，明天回來的時候路況就像一個人實施了變臉手術。由于賽程濃縮了泥濘、陡坡、獨木橋、絞盤牽引甚至車輛涉水浮渡，相比于達喀爾拉力賽的山地、沙漠狂奔，更能還原越野車的全地形使用場景。王洋對RFC的熱愛，其實是一種純粹的對生命張力的渴求。“垂直的90度坡用手攀爬都很難，有很深的涉水、泥漿路段，車輛隨時可能倒扣在水里，泥漿里需要盲開……”比賽分序章、掠食者、終結者、暮光區四個篇章，有40~50個賽段。在四驅車和絞盤的墳墓，開上賽道的都是勇士，走完全程的就是英雄。“我們可以通過人車配合向大自然發起挑戰，但是永遠無法征服大自然。”“雨林賽車的改裝都十分夸張，為了減少阻力，連外殼都會去掉，輪胎胎紋則非常大，有倒立槽，抓地力很強，發動機排量甚至會改到6.0。”賽車也會配備力量巨大的前后機械絞盤，曾有賽車手的手被直接絞斷，國內著名車手徐浪，就是因絞盤殞命。這樣的改裝車往往被車手們稱為“小怪獸”，車手與領航，從關上車門的那一刻起，就已經車人融為一體。2019年，王洋作為領隊，帶著中國女車手解天燕進入RFC賽場，這場原始野性的汽車饕餮盛宴中第一次出現了中國女性的面孔。馬上30歲的解天燕，只是初涉雨林越野賽場，而其他參賽者，大多是混跡雨林越野多年的賽車老手。“當時花了很多的心血和精力，讓燕子在吉隆坡提前封閉訓練了一個月，熟悉車輛的性能，包括前后PTO機械絞盤的使用，所有的單邊剎的操控……”解天燕穿過一條湍急的河流時，近三分之二的車身沒入了水中，水流竟然沖松了檔位，解天燕摸索著調整好檔位沖了出去。殊不知這只是前菜，她的車接下來在河水里被一張鐵網纏住了，又絞到前輪上，一給油就滅火。“第一天賽車就遭遇這么嚴重的耗損，不知道能不能堅持到完賽，忽然有點想哭……”賽車救出來后，失去了前絞盤，“猛獸失去了獠牙，被我開壞了。”后面的賽程沒有絞盤的輔助，沖上陡坡只能全靠車手的技術和經驗了。夜賽河谷賽段結束后，凌晨2點，解天燕與車隊技師連夜修車。12天煉獄般的煎熬，在失去所有機械絞盤的狀態下，解天燕居然完成了所有賽段。“特別刺激、驚險，感謝領隊王洋給我這次挑戰自我的機會。” RFC賽場的嚴酷，中國女車手的颯爽，解天燕算是可以作證了。王洋感慨，“燕子經歷了嚴苛的訓練，所以才能在現場超越大多數經驗頗豐的玩家。看著她完成了這個賽事，看著她和她的愛人穆杉伯男相擁在一起，我作為領隊，真的是特別激動，前期的一切努力都值得了。”除了RFC，王洋還以裁判的身份，參與了很多重量級賽事，他還擔任過中國環塔（國際）拉力賽、中國越野拉力賽的裁判。青年時期，王洋曾是國家級足球運動員，因為踢球受傷嚴重，他離開賽場，轉而開始追逐兒時的“汽車夢”。從越野小白，他一路打怪升級，直到作為領隊帶車手參加RFC，王洋的成長經歷沒有童話聯動，每一步都是腳踩大地。1997年，他進入北京越野者俱樂部，那時候，他剛滿18歲，仿佛一張白紙，開始了夢想的描繪。“當時對FRC更多的是仰望，李智老師曾帶著國產改裝車去參賽，大家就一起討論、學習，我們的本土改裝車，跟馬來西亞雨林的改裝車，到底差在哪。““滿北京都是跑切諾基的時代，我開的也是切諾基，當時我年齡小，無論是經濟實力還是越野實力，都不夠，但心里也很想跟著越野前輩一起去征戰。”那時候他負責的是RFC中國參賽車隊的準備工作，不能直接參與到FRC比賽現場，只能作壁上觀。“車手們載譽而歸，李智老師帶回來一件印有RFC Logo的T恤，我當時看到這件T恤，就莫名特別特別開心。有時，我還會托去RFC參賽的中國車手，幫忙帶回賽季的雜志，寶貝一樣珍藏起來。我的小小夢想，就是我什么時候能夠真正切身參與RFC這個賽事，哪怕是以工作人員的身份也行。”直到2016年，王洋才憑借七彩云南國際汽車拉力賽領隊的身份，真正介入了RFC。王洋帶領44臺車組成的大車隊，144位成員，自駕從中國云南的西雙版納磨憨口岸出境，經過老撾、泰國，而后到達馬來西亞參賽。中國接觸雨林越野賽比較早的李智老師，給了王洋很多鼓勵和幫助。也是這個時候，王洋接觸到了RFC的核心團隊。包括RFC的創始人，RFC整個裁判團隊，還有吉隆坡四驅越野車總會的余富華先生。“他們給了我很多的支持和鼓勵，他們團隊非常開放與包容，只要你愿意來學習，我們是敞開懷抱的，沒有任何的要求，你來就好了。也是從那時候起，我每年都去馬來西亞，去系統地進行學習、接觸、深入，參與舉辦RFC。”然而看上去很美的熱帶雨林，真正在其中生活三個月，就會感到備受折磨。40%的濕度，被螞蟥、水蛭、毒蜘蛛各種蟲子輪番“毒打”，兩條腿全是傷。“RFC就是來自世界各地熱愛雨林運動的朋友們，舉辦的一個大party，一個大聚會，也可以理解為，一群志同道合的人，在一起愉快地玩泥巴。”2018年李智老師重返RFC賽場，把珍藏多年的RFC Logo的T恤送給王洋，讓人不免感慨，越野人精神薪火相傳。除了RFC賽事的舉辦，王洋也在做參賽選手的培訓，他開辦的馬來西亞駕控訓練營，成為了更多熱愛雨林越野者的引路人。被丈母娘痛罵：
你是個野人！
就別再把我外孫女帶成野人了！
王洋希望女兒能夠繼承他的“衣缽”，在女兒3歲半的時候，就帶她去了RFC比賽現場。
他帶女兒在雨林的溪邊露營，給女兒在小河里洗澡，吃飯也是做最簡單的，更別說從早到晚濕多少回衣服了。好在女兒適應能力很強，因為年紀小，人也懵懂沒有害怕意識。只不過，王洋的育兒方式被丈母娘知道后，遭到丈母娘痛罵：女兒現在的膽子比較大，會跟著著名車手孫強（也是韓寒的領航）去練卡丁車，小小年紀就開始訓練操控和應變的能力。“當然了，雖然現在這么做了，但未來我沒有權利要求她。畢竟這是我的愛好，不代表她的愛好。”
從事汽車運動20多年，從18歲的小伙子一路到快50歲的大叔，越野帶給王洋強大的支撐。“人生難免經歷挫折和打擊，但我總有一口氣提著，我覺得，這就是越野人的精神，讓我可以不倒下不放棄。”王洋希望未來在中國探險協會、中國汽車摩托車運動聯合會等權威機構的指導下，及社會各界的關注與支持下，有更多的中國面孔出現在國際頂級雨林挑戰賽的舞臺上，讓五星紅旗高高飄揚在世界雨林神奇的土地。
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