2012-2014年，帆船航海，環游世界
2015-2017年，環飛澳洲，拍攝紀錄片《飛越澳洲》
2018-2019年，創辦巴厘島沖浪營地
2020-至今，創辦飛艇學校
2021年，尋找200余個野海灘，已完成中國2/3大陸海岸線長度
當翟峰第一次跟別人說出自己這個想法，大家都覺得他瘋了。2012年，他賣掉房子，夫妻雙雙辭掉工作，女兒休學，全家孤注一擲，搬到一艘二手帆船為家，開始了長達2年的帆船航行生活，成為中國第一個帆船航海家庭，名噪一時。“用奇跡打敗死硬的現實，像我10年前試驗和示范的那樣。”如果從來不向遙不可及的事物靠近，那么將永遠囿于目之所及。在人生的每個十字路口，這個家庭的抉擇，似乎總是那么出人意料，他們走上了一條區別于大多數人的路，見識了這世界的不同風景與可能。
翟峰一家曾用實際行動，將生活撕開一道口子，這次也一樣，只不過，夢想的陣地，從海上搬到了天空。“創辦飛艇學校，培養地球公民，一起做些改變世界的事”這一想法，萌生于澳洲期間。2014年6月，翟峰一家抵達澳大利亞，此刻的他們，歷時2年，夢想最初點燃的熱情已然消退。更糟糕的是，兜兜轉轉一圈依舊沒錢、沒身份，甚至也沒了關注度。回想兩年前的那場出逃，被鎂光燈、攝像機追逐的日子，仿佛仍在昨天。帆船航行籌備了將近一年半，其中有3個月的時間，翟峰跟瘋了一樣，24小時在網上給幾百家媒體、報紙、各路大V發消息：最強驢友一家變賣房子、家當，要做中國第一個帆船航海家庭，環游世界。他以為自己這一“壯舉”肯定會爆，可消息發出后，石沉大海，僅有的幾家媒體回復也都是“你先去航，航了之后我們就報道。”此外，微博上推廣了半年，粉絲數才131，翟峰心灰意冷。
某天，他像往常一樣在微博上播報自己的航海計劃動態，說自己在老家兗州夜市擺攤清理東西，這時一條私信彈了出來：“兗州怎么能航海？”對方是當地晚報的一名實習記者，兩人一來二去聊得火熱，翟峰便將自己被當神經病，被媒體認為是騙子以及如何準備帆船航海等一一相告。實習記者是個初入社會的新人，不僅相信了他的故事，還給登了個大頭版。沒想到，一夕之間，整個小城沸騰了，翟峰一家一下成了帆船圈名人，人生就此改變。很快省媒、央媒接連來采訪，那十多天，電話的嘟嘟聲沒有停過。“很神奇，突然有一天家里涌入了很多攝像頭，各種采訪，連我們的鄰居也被采訪了一遍。”大女兒馨馨回憶。有了名氣，對翟峰一家的帆船之旅，確實起到很大的助力，尤其在至關重要的買船環節。
翟峰在全球最大的二手游艇交易網站篩選了一批心儀的帆船，準備去馬來西亞看貨交易。但那時的他，英語幾乎空白，怎么交流、買船，完全不懂，本來很擔心被搶、被偷、被騙。結果國內駐馬來西亞的媒體記者也知道了他的事跡，想要跟蹤報道。有媒體的監督，翟峰之前的擔心和顧慮一掃而空。買完船，全家開啟了第一階段的航海，在東南亞轉了一圈。期間還因為語言和簽證問題，在越南被罰款、緬甸遭到驅逐，鬧出過不少啼笑皆非的事。這次航海結束，翟峰一家回國休整了半年，期間過了把名利場的癮，出席各種帆船俱樂部、游艇俱樂部活動，分享自己一家的帆船航海經歷，接代言、采訪，上電視，風頭無兩。
然而，短暫到訪的熱度與虛名，沒有持續太久，金錢與名利很快隨著翟峰一家開啟第二次航海遠赴澳洲，逐漸散去。“到澳洲的前兩個月，是最痛苦和迷茫的，再走下去，女兒馨馨和妻子宏巖已經疲累得感受不到航海樂趣。同時資金也并不寬裕，即使一切順利，我們也可能抵達歐洲附近就沒錢了，這時候怎么辦？”下一步，航海旅程是繼續還是結束，成了擺在他們面前的現實難題。“無論是航海、飛行，我從來不懷疑自己的能力，但我沒法找到一個途經，獲得足夠財力、物力，支撐我去做這些。”
資金，從始至終，哪怕至今，仍是橫在翟峰追夢路上的一道坎。帆船航行前，他是一名鐵路工人，雖然有著體制內的安穩工作，但家境算不上殷實。當年賣完房子、車子及其他家當，也沒湊到40萬元，買完船就剩5萬多塊。
他絞盡腦汁想過各種在航海的同時賺錢謀生的方法，比如開網店售賣帆船簽名。“當時最大的支持就是有媒體報道我們的帆船簽名，一天最多的時候有100多單，一單10元。”翟峰的目標是賺50萬，他理想化地認為，只需要5萬人買簽名就夠了。而現實卻完全出乎他的意料。“沒想到成本還挺高。2012年在國外1GB要30幾塊，客戶拍下來之后，我們得上網店查，拍了照發郵件傳給對方，這些都需要耗流量。算了一下，除去成本，可能只掙幾塊錢。”并且，只有被媒體關注時，店鋪生意才會跟著好點，到澳洲沒了關注后，網店簽名也沒了動靜。而在國外，吃、穿、用的固定開銷少不了，再加上船油、配件損耗、船停靠的費用等，資金引發的問題，接二連三。帆船航行起來不停地出故障。第一次是船上專用的馬桶塞子壞了，換一個橡皮塞，折合人民幣100多。第二次故障是發動機斷了一只角，維修花了9000元。“修完我們就只剩1萬來塊錢，這意味著什么？假如出個意外，我們連回國的機票都不夠。”屋漏偏逢連夜雨，此時船上航行必備的三面帆，被大風撕壞了一張。買新帆要幾萬塊，僅剩的一萬多，連買帆都不夠，更別提生活。翟峰將船停靠在馬來西亞的登嘉樓，那邊華人社區有一個人，幫他們在當地的帆船俱樂部找到了一張便宜的舊帆，最終只花了不到2000元，這才算化解危機。第一次航行完回國參與各種活動時，翟峰本有大好機會趁聲名正盛之際賺足資金，他也曾猶豫是先賺錢還是繼續上路，可理想主義的他，最終選擇離開名利場，奔赴初心。名氣或資金，始終非翟峰的目的，而是為實現理想服務的工具。這一點，由“航海夢”到“飛行夢”，從未改變。在澳洲不知道何去何從的兩個月，翟峰思考了很多，探索世界的念頭，終是牢牢盤踞著他的大腦。他觀察著當地人，發現他們的生活范圍普遍廣一些，普通人搞一個船或飛機來玩，稀松平常。有所觸動的翟峰，決定試試飛行。澳洲大陸面積小，地勢平坦，這為他們發達的航空創造了條件。澳洲有接近1萬個民用、通航機場，到處可以降落。同時，二手航空器材、飛行器材也很便宜。翟峰賣掉帆船，買了個二手動力三角翼。“父女駕駛動力三角翼飛越一個大陸，此前沒人做過。”為籌備新的夢想忙碌起來的時候，翟峰熟悉的的感覺又回來了。像之前一樣，他又用一年半的時間學英語、學習飛行技能、考飛行駕照。到2017年9月，終于帶著女兒馨馨完成了環飛澳洲的夢想。對于追隨父親一起逐夢，女兒一直是滿懷期待的。如果說有遺憾，或許就是很少有機會接觸到同齡人。考慮到馨馨的成長學習需要與同齡人交流，2018年，一家人到巴厘島開起了青少年沖浪營地。“一直以來，我們家算是一個小眾群體。我希望吸引一些同類，把這個群體擴大一下。做這些事的過程中，我們每個人好像都找到了自己的一個位置，一個方向。”宏巖補充道。
經歷帆船、飛行、辦營地等一番為夢想的折騰后，宏巖慢慢從家庭里跳脫出來，以前她覺得自己是一個母親，一個妻子，對生活最大的想象就是自己的小家。現在的一家四口在她看來就像一個團隊，比如，航海前翟峰苦學操作帆船技術，宏巖則學營養搭配和外科急救常識；環飛澳洲時，翟峰和馨馨在天上飛，宏巖就在地面做地勤指揮。一家人有著各自的分工，會為共同的目標，去做一件事情。生活的想象也已經拓展到更廣闊的世界。人生軌跡改變最大的當屬女兒馨馨。8歲的她休學后跟隨父母航海，先是由媽媽負責指導陪伴學習，14歲開始獨自線上自學，沒有接受國內的主流教育方式，也沒有參加高考。在外界眼中，她完全脫離了軌道。“我們那小城的升學率，考上211、985微乎其微，得有千里挑一的能力。我們家沒背景，小孩到大城市里也就普普通通一個打工族；留在小縣城，差不多也就是在店里當個售貨員。”“她的未來清晰可見，她會重復我們一生，甚至不如我們的一生。”而去航海，每年中國一千多萬的應屆畢業生，就會只有她一個人有這種經歷。翟峰希望女兒能記錄下一路的旅程，通過這些去做點事情，成為獨一無二的個體。“航海之前，我是一個比較羞澀、向內的女孩，現在我很喜歡去探險、旅行、旅居，我希望在之后的生活里，去不同的城市，遇到新的人和新的事物，盡可能嘗試不一樣的東西。”如今18歲的馨馨，一邊著手準備申請國外的大學，一邊進行著自己的項目----“記錄233個疫情下的真實故事”采訪計劃，了解疫情之下世界各地的人們。她不再只是陪著家人追夢的小女孩，她已經能夠用她自己的方式，去洞察世界。“生活對他們來說好像沒有什么值得期待的東西，就日復一日地活著，每天刷刷手機，這讓我很震驚，他們的年齡也才19-30歲之間，都很年輕。”馨馨有一次到一個滑翔傘基地做助教，發現那里的人天天只盯著手機，回來便向父親說起了這一奇怪現象。翟峰聽完立刻對女兒說：“當你看著那些天天刷手機的人，不覺得扎眼的時候，你就變得和他們一樣了，你可能一輩子都會是這樣。”他似乎意識到了某種危險，記得自己剛上班時也是這樣，從來沒想著過幾點一線的生活，可是卻在體制內一待待了18年。他害怕女兒跟這些人待在一起久了之后，也會變成他們那樣；他害怕女兒也開始熬日子，周而復始，把自己變成一個無聊的人。而不停地造夢、筑夢，不順從生活，不安分地把目光投向大千世界，是翟峰的“武器”。用以對抗無聊，對抗機械運轉的世界。盡管，2012年掙脫安穩生活的同時，也掙脫了安穩生活提供的生存保障；逃到海上后，迎接他的不只有新生的自由與喜悅，還有舟車勞頓的艱辛與暴風雨；接著創辦營地，到現在的“飛天夢”，資金與生存的困擾一樣逃不了。盡管，生活沒打算放過任何人或任何一種活法，但翟峰始終覺得，帆船航海所實現的、帶來的那些東西，已經遠超預期。他所后悔的，是沒早點跳出來，荒廢了太多時間。“一開始，大部分人都覺得你瘋了，甚至孤立你；后來被媒體報道、拍各種廣告風光無限時，好多人又羨慕你；過了七八年，我們飛越澳洲之后把錢花光了，還借了一屁股債，回老家待了一段時間，人家背后議論你‘沒開寶馬，也沒發財，又回到了這個小地方’……”凡此種種，翟峰已然看淡，他說，一個人真正應該在乎的是自己，將精力投在自己身上就好。“我希望，午夜夢回時，人們追問自己的是‘我這一生想干什么？干了什么？’，而不是‘周圍的人瞧得起我了嗎？’，那些毫無意義。”繼環飛澳洲、創辦營地之后，翟峰又造起了太陽能飛艇。太陽能飛艇空間大，可以安靜的、長時間低空飛行，長續航、零排放。之前沒有這樣的飛行器，他想親自造一個，帶著家人一起漫游天空，俯瞰大地。新的開始，已不再只是為個人和家庭，他想把去廣闊世界，打敗現實的方法，分享給盡可能多的人。為人類社會提供另一種價值觀和生活方式。
“一家人去航海有什么意義？沒什么意義，但我希望一個中年人，拖家帶口，也可以去探索世界，這件事能鼓舞一些人，這才是超越航海本身的意義所在。包括我環澳飛行，現在去做飛艇，都是希望傳達出這樣的信念。”腳、單車、摩托、滑翔傘、帆船、三角翼、飛艇……一直在變的，是看世界的工具；從未改變的，是看世界的心。“我們來到地球上，不是為了內卷和撕裂。我們是來看世界的，你忘了嗎？”“我要看遍世界，每一個地方，搞清世界，找到出口。”
