從循規(guī)蹈矩的《環(huán)球時(shí)報(bào)》央媒工作者，到尋求顛覆的戶外狂熱愛(ài)好者，龍文的轉(zhuǎn)變和選擇，令身邊的親友百思不得其解。

“工作，從來(lái)都是為了更好的生活?！饼埼娜绱苏f(shuō)道。

他坦然接受了“愛(ài)折騰”這個(gè)標(biāo)簽，離開(kāi)央媒后便一直“折騰”著創(chuàng)業(yè)，也“折騰”著生活，徒步、登山、騎行、自駕、賽車(chē)、帆船等戶外領(lǐng)域無(wú)一不涉獵。

“人生是一個(gè)階段一個(gè)階段的接力，每個(gè)階段都要折騰出新的自己?！?/span>

在龍文身上，你永遠(yuǎn)猜不到他下一站的探險(xiǎn)在哪里。他似乎永遠(yuǎn)有著用不完的旺盛精力，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接生活贈(zèng)予的驚險(xiǎn)和刺激。

2017年5月16日，龍文成為那年第一個(gè)成功從珠峰南坡登頂?shù)闹袊?guó)人。

這是龍文第二次攀登珠峰。行程整體順利，只是期間發(fā)生了一件遺憾的事——有著“瑞士機(jī)器”稱號(hào)的登山大神Ueli Steck，在solo climb（無(wú)協(xié)助、無(wú)保護(hù)攀爬）時(shí)墜亡，他曾兩度獲得全球登山界含金量最高獎(jiǎng)項(xiàng)——金冰鎬獎(jiǎng)，以無(wú)氧和速攀聞名，正準(zhǔn)備開(kāi)辟珠峰新的路線，不料卻在努子峰無(wú)保護(hù)的攀爬訓(xùn)練中滑墜身亡。

每一個(gè)攀登珠峰的人，都有一個(gè)共識(shí)：當(dāng)他們無(wú)限接近頂峰，凝視自我與自然時(shí)，同樣被拉近的，還有與死亡的距離。

3年前的龍文，對(duì)此已有體會(huì)。

2014年，厭倦了都市的物欲橫流，受夠了鋼筋水泥對(duì)身體和靈魂的禁錮，龍文辭去正值風(fēng)生水起的工作，踏上珠峰之旅。

4月17日這天，龍文和隊(duì)友們?nèi)绯Ｔ谥榉宕蟊緺I(yíng)到C1營(yíng)地之間拉練，此時(shí)的他，怎么也想不到，就在身后的不遠(yuǎn)處，即將發(fā)生截至當(dāng)年珠峰攀登史上最慘重的山難。

18日清晨6點(diǎn)左右，睡夢(mèng)中的龍文，迷迷糊糊聽(tīng)到外面?zhèn)鱽?lái)噼里啪啦的爆裂聲。對(duì)于這種如同爆米花般的聲音，在珠峰大本營(yíng)的登山隊(duì)員們已習(xí)以為常，因?yàn)榧?xì)細(xì)碎碎的冰崩、雪崩通常每天都會(huì)出現(xiàn)三四次。

然而，龍文卻很快意識(shí)到這次雪崩的不同尋?！崖曔^(guò)去沒(méi)多久，便有3架直升機(jī)在頭頂盤(pán)旋。

隨著時(shí)間推移，開(kāi)始看到有直升機(jī)拖著遇難者的遺體，一個(gè)接一個(gè)，運(yùn)到大本營(yíng)——此次山難造成包括夏爾巴向?qū)Ш蛷N師在內(nèi)的16人死亡。

直升機(jī)運(yùn)送遇難者遺體

“遇難人員當(dāng)時(shí)是去運(yùn)送補(bǔ)給，從大本營(yíng)運(yùn)到C2營(yíng)地。很不巧，一塊巨型的冰砸了下來(lái)。”

事故地點(diǎn)位于以危險(xiǎn)著稱的海拔5800米處的孔布冰川，是從大本營(yíng)前往1號(hào)營(yíng)地的必經(jīng)之路。

“通過(guò)這一區(qū)域，上方會(huì)不時(shí)有冰崩塌落，必須經(jīng)過(guò)繩索、鋁梯等協(xié)助。人如同螞蟻一般攀爬各種冰壁后，才能見(jiàn)識(shí)珠峰的廬山真面目。”

事故地點(diǎn)

事故發(fā)生后，夏爾巴人深受打擊，他們聚集在珠峰大本營(yíng)，與尼泊爾政府官員就賠償問(wèn)題談判。然而，幾輪下來(lái)，卻都不歡而散。

夏爾巴人以“喜馬拉雅山上的挑夫”聞名于世。遭遇夏爾巴人集體罷工，沒(méi)有他們輔助，那年的珠峰登山季只能取消。

當(dāng)年的媒體報(bào)道

不過(guò)，尼泊爾政府將那年的門(mén)票有效期延長(zhǎng)了5年。因此，龍文拿著時(shí)隔3年的門(mén)票，得以如愿登頂。

此番直面生死，留給龍文的，卻并非死亡的陰影，而是更加深刻地珍惜、熱愛(ài)生命，更加專注在生命有限的長(zhǎng)度里去拓展它的寬度。

“攀登珠峰，更多的是給自己一個(gè)交代。我在世界上來(lái)過(guò)，我曾經(jīng)站在這么高的地方，這世界很美?！?/span>

登頂珠峰之后，龍文的階段性目標(biāo)已完成，準(zhǔn)備開(kāi)始人生的新階段。就像在攀登珠峰之前，穿越羌塘、羅布泊，也曾是他某個(gè)階段的目標(biāo)一樣。

龍文似乎沒(méi)有對(duì)某項(xiàng)運(yùn)動(dòng)存在特別深的執(zhí)念。沉浸時(shí)，全身投入；盡情釋放后，便瀟灑地轉(zhuǎn)向下一目標(biāo)。每一項(xiàng)探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)，更像是他在某個(gè)階段給自己的一味調(diào)劑或獎(jiǎng)勵(lì)，以此豐富整段的人生閱歷。

這一次，他為自己設(shè)置的“獎(jiǎng)勵(lì)”是帆船運(yùn)動(dòng)。

“大航海時(shí)代打開(kāi)了整個(gè)世界的通道。我對(duì)那種探險(xiǎn)精神一直都特別崇敬。內(nèi)心懷著一種對(duì)大海的探索欲，想駕著帆船自由地暢游。我喜歡那種感覺(jué)?！?/span>

帆船是一項(xiàng)成本極高的運(yùn)動(dòng)。買(mǎi)船、船位停泊費(fèi)、設(shè)備維護(hù)費(fèi)等均價(jià)格不菲。

“國(guó)內(nèi)偏休閑一類(lèi)的帆船價(jià)格基本在200萬(wàn)到300萬(wàn)之間，能遠(yuǎn)航的帆船價(jià)格在500萬(wàn)以上。如果是那種能夠參加全球?qū)I(yè)賽事的船，或者是雙體定制款，大概是1000萬(wàn)美金起步?！?/span>

買(mǎi)船之后，還需要根據(jù)船體大小在避風(fēng)港購(gòu)買(mǎi)配套的船舶位。小的舶位幾萬(wàn)元，大的幾十萬(wàn)元，豪華游艇更高達(dá)上百萬(wàn)。

龍文目前主要以打比賽的方式參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。但帆船比賽在國(guó)內(nèi)并不普及，也并非僅報(bào)名就能參與。

“你得有航海經(jīng)驗(yàn)；得有認(rèn)識(shí)的船長(zhǎng)愿意，把你招為水手，一起參加比賽。”

在攀登珠峰時(shí)，龍文結(jié)識(shí)了一些同為帆船愛(ài)好者的朋友，加上自己曾成功登頂珠峰，又出身軍事院校，身體素質(zhì)過(guò)硬，便在朋友的引薦下，順利地應(yīng)邀參與帆船賽事。

從2018年入圈，2019年開(kāi)始參與大型帆船賽事，兩年來(lái)，每年都有2至3場(chǎng)的參賽經(jīng)歷。

于是，僅僅只有兩年的參賽年資，龍文卻從新手小白，迅速成長(zhǎng)為能夠參與國(guó)內(nèi)最具影響力賽事之一的“遠(yuǎn)東杯”國(guó)際帆船拉力賽的經(jīng)驗(yàn)型水手。

“遠(yuǎn)東杯”除了是一項(xiàng)帆船賽事，更重要的戰(zhàn)略意義在于促進(jìn)中國(guó)、俄羅斯、日本、韓國(guó)等遠(yuǎn)東國(guó)家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和友好往來(lái)。

作為遠(yuǎn)東地區(qū)最大的遠(yuǎn)洋長(zhǎng)航帆船賽事，“遠(yuǎn)東杯”在2018年一度被納入俄羅斯東方經(jīng)濟(jì)論壇系列文化活動(dòng)之一，獲得東方經(jīng)濟(jì)論壇最佳賽事組織獎(jiǎng)，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平、俄羅斯總統(tǒng)普京等5國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同出席頒獎(jiǎng)儀式。

賽事邀請(qǐng)來(lái)自全球十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的船員，分別代表8支賽隊(duì)，歷時(shí)1個(gè)多月，從青島出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯的海參崴、日本福島、韓國(guó)釜山，再回到青島，航程大約2300多海里。

龍文與“遠(yuǎn)東杯”隊(duì)友合影

龍文參與的是第一站青島到海參崴的賽程，歷時(shí)8天8夜。

 “8天8夜人幾乎一直保持在一個(gè)高度緊張的戰(zhàn)斗狀態(tài)。船員一天24小時(shí)輪班倒，值班的時(shí)候要全神貫注地操作風(fēng)帆，看海事圖，研究線路、風(fēng)向、洋流。到晚上更累，基本上兩、三小時(shí)就要換一班?！?/span>

船剛出發(fā)兩、三天，便遇到大風(fēng)大浪加暴雨的極端天氣。每隔一會(huì)兒便渾身濕透，需要不停地?fù)Q衣服。船在風(fēng)浪的拍打中一直顛簸，哪怕是航海多年的老水手，在這種情況下也會(huì)暈船、惡心想吐。

更糟糕的是，有一次晚上十一、二點(diǎn)，切換風(fēng)帆時(shí)，突然刮來(lái)一陣大風(fēng)，球帆和前帆迅速絞在一起，憑人力完全無(wú)法打開(kāi)。

唯一的解決辦法是選派一人爬上桅桿頂部，將兩個(gè)風(fēng)帆交纏的繩索砍斷，重新理順后再將繩索接上、拉開(kāi)風(fēng)帆。

然而，晚上風(fēng)浪太大，能見(jiàn)度低、如果貿(mào)然進(jìn)行這一系列操作，風(fēng)險(xiǎn)太大。評(píng)估過(guò)后，船長(zhǎng)還是決定等第二天白天風(fēng)小一點(diǎn)再進(jìn)行。

美國(guó)船長(zhǎng)爬上桅桿將繩索砍斷

龍文所在船隊(duì)原本處于賽段的第一名，由于這十幾小時(shí)在暴雨中的無(wú)帆行進(jìn)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不再。

“長(zhǎng)航賽事并不像人們想象中那么浪漫，不是只有藍(lán)天白云，而是有著嚴(yán)酷的另一面。這對(duì)一個(gè)人的綜合素質(zhì)，包括身體耐力、心態(tài)，都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！?/span>

如果說(shuō)帆船操作層面的挑戰(zhàn)尚且在應(yīng)急預(yù)案范圍之內(nèi)。那么，接下來(lái)船員們面臨的，將是一場(chǎng)預(yù)案范圍以外的“驚心”挑戰(zhàn)。

凌晨3點(diǎn)，船隊(duì)已行進(jìn)至日本與朝鮮交界的公海附近，由龍文與副船長(zhǎng)軍哥值班。兩人正商討接下來(lái)的航線，突然，遠(yuǎn)處一束刺眼的燈光掃射過(guò)來(lái)，只見(jiàn)一艘快艇迎面駛來(lái)，僅1分鐘時(shí)間，快艇就殺到跟前。

沒(méi)等兩人多想，快艇上的3個(gè)朝鮮人民軍，手里拿著3把微型沖鋒槍，迅速展開(kāi)行動(dòng)：1人在快艇上等候；1人登上龍文所在的賽船，徑直走到船長(zhǎng)的位置意圖控制船的行駛；1人上來(lái)，先要求交出GPS，并下到船艙，一個(gè)一個(gè)船艙地搜。一系列操作極為嫻熟，顯而易見(jiàn)的經(jīng)驗(yàn)老成。

“他們是想檢查有沒(méi)有朝鮮人進(jìn)我們船艙，有沒(méi)有偷渡的?！饼埼氖潞蟛聹y(cè)。

不一會(huì)兒，船長(zhǎng)被叫到甲板上。龍文的內(nèi)心慌亂至極——因?yàn)榇L(zhǎng)是美國(guó)人。

龍文與美國(guó)船長(zhǎng)

“當(dāng)時(shí)美國(guó)與朝鮮關(guān)系緊張，大家心里都在擔(dān)心，對(duì)方會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)，把我們整船人全部拖到朝鮮去。（真那樣）也沒(méi)辦法，人家拿著槍，只能聽(tīng)他的?！?/span>

朝鮮人民軍仔細(xì)詢問(wèn)了相關(guān)的航行情況，比對(duì)著GPS檢查了航行軌跡，又將船艙內(nèi)外所有東西都搜查了一遍。

“萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到能有這么一出，完全沒(méi)有任何反抗能力，也沒(méi)有求救的可能。當(dāng)時(shí)就聯(lián)想到了湄公河慘案——要是把你突突了、船一炸，可咋辦？”

這是龍文參加比賽以來(lái)，最為驚魂的一次遭遇。所幸對(duì)方在確認(rèn)沒(méi)有“異?！焙?，開(kāi)著快艇駛離了帆船。

第二天天亮，在船下睡覺(jué)的船員，上來(lái)便跟大伙兒說(shuō)：“我給你講個(gè)故事，昨天晚上做夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)幾個(gè)大兵來(lái)敲我們的門(mén)?！?/span>

龍文笑著回道：“那不是做夢(mèng)，是我們昨晚的真實(shí)經(jīng)歷。”

在經(jīng)歷風(fēng)帆纏絞和被持槍攔截后，船隊(duì)最終與第一名無(wú)緣，獲得賽段的第三名。

央視對(duì)第四屆“遠(yuǎn)東杯”國(guó)際帆船拉力賽首賽段頒獎(jiǎng)儀式的報(bào)道

不過(guò)龍文并不遺憾，“經(jīng)歷過(guò)，已經(jīng)很完滿?！?/span>

龍文與第四屆“遠(yuǎn)東杯”國(guó)際帆船拉力賽部分隊(duì)友的合影

“登山是自己與自己的對(duì)話，更多的是一個(gè)人的挑戰(zhàn)。帆船比賽則是團(tuán)隊(duì)協(xié)作，需要各個(gè)崗位包容、磨合，去完成共同的目標(biāo)。一次帆船比賽下來(lái)，到最后，往往會(huì)結(jié)下某種兄弟情。這是兩種完全不同的心境。”

剛上船的前兩、三天略有興奮，從熟悉的陸地環(huán)境切換到全新的海上環(huán)境，面朝大海，心胸也隨著眼前的一切變得遼闊。可是，隨著比賽時(shí)間拉長(zhǎng)，新鮮感逐漸被比賽行程中日復(fù)一日的瑣碎、重復(fù)取代，枯燥、煩躁便開(kāi)始慢慢入侵。

工作與生活大抵也是如此，沒(méi)有一成不變的，都需要調(diào)節(jié)。在一個(gè)地方待久了，即使再美的風(fēng)景，也感覺(jué)不到太多色彩，于是，還得回到日常的工作、生活；累了之后，又再進(jìn)入大自然，進(jìn)入與自然融為一體的境界中。

“人都是在這兩種心態(tài)之間，不停地調(diào)節(jié)與切換，不停地輪回?！?/span>

不管是攀登各大雪山，抑或帆船航行，又或者是更早之前徒步穿越羅布泊，行至荒無(wú)人煙處，看千年前的浮光掠影彈指一揮間劃過(guò)，邂逅眼前驚鴻一瞥，靜靜投諸于時(shí)間的長(zhǎng)河。

一切“折騰”，歸根結(jié)底，或許就是龍文與這世界的某種對(duì)抗——對(duì)抗無(wú)聊的循規(guī)蹈矩，對(duì)抗不可掙脫的庸碌日常。畢竟，掙脫只是遙遠(yuǎn)的信仰，輪回中的掙扎，才更接近每個(gè)人，因此也才是能真正照進(jìn)我們內(nèi)心的曙光。

穿行塔克拉瑪干沙漠

徒步羅布泊

2021年，龍文已經(jīng)把包括渤海、黃海、東海和南海在內(nèi)的中國(guó)海域全部航行完成，接下來(lái)，他計(jì)劃駕駛帆船環(huán)球航行。

待“帆船丈量世界”這個(gè)階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，還會(huì)有什么新征程……他沒(méi)有透露。不過(guò)，從他篤定的眼神所表達(dá)出的信息，早已說(shuō)明，龍文不會(huì)停止“折騰生命”的腳步！