6個月漂流黃河全程 

他單人獨馬頂著凜冽暴風雪 

尋找黃河源

他與隊友通力合作

漂過特級險灘阿沙吾

他歷經生死考驗

也見證中國漂流史上最慘烈的一天

探險家小傳

朱磊

江河漂流探險家

1987年河南黃河漂流探險隊主漂隊員

2009年中國瀾滄江漂流探險隊隊長

參與漂流過長江，怒江，雅礱江等國內外江河水域

30年來不遺余力推廣漂流運動，著有《永遠的一九八七》

曾任鄭州水上運動協會副主席

河南飛帆戶外運動俱樂部有限公司董事長

朱磊是河南人，那時當了兩年兵后，被分配到一家工廠當工人。“不安分”的他喜歡旅行，除新疆、西藏外，基本走遍了祖國大江南北。

在河南黃河漂流探險隊出發前3天，朱磊才得知這個消息。當時他腦子里只有一個念頭：我要參加！

01

混進隊伍里的漂流“小白”

隊伍集結現場，大批的人云集在這里。正式隊員數量不多，大多是和朱磊一樣前來報名的熱血青年，還有媒體記者。在那里，朱磊第一次見到了郎保洛。用朱磊的話講，“他根本沒正眼看我，就把我給支開了。”

朱磊已經是鐵了心，雖然在郎保洛那兒碰了壁，但他偷偷給自己發展了“內線”，得知了隊伍的行程。他獨自做著“業余”的準備工作，找朋友借了一件羽絨服，又借了3000塊錢，沒有帳篷，他就買了個睡袋。

這樣，他背著一個帆布雙肩包，默默跟著大部隊登上了火車。到了西寧，又趁亂藏進了運送物資的卡車。

可還沒走多遠，朱磊就藏不住了——隊伍往車上搬運鋼制的黃河源頭碑，躲在貨箱縫隙的朱磊眼瞅著這碑砸向自己，趕緊跳出來。他這一出來，大伙兒都嚇了一跳：這咋還有個人？！

于是朱磊再一次見到了郎保洛，他提出希望能用借來的3000塊錢當路費，讓郎保洛把自己帶到黃河源頭就行。郎保洛沒同意，但也沒法在荒郊野嶺把他丟下，就讓朱磊先跟著，一路跟到了瑪多縣。

02

獨自探尋黃河源 死里逃生進入漂流隊

瑪多縣，位于青海省果洛藏族自治州西北部，平均海拔在4200米以上，年平均氣溫-4℃，藏語意為“黃河源頭”。

為了實現“一寸不落”漂流黃河全程的壯舉，漂流隊最先要做的就是找到黃河源頭。郎保洛和雷建生各帶一個小分隊，去探尋約古宗列曲和卡日曲兩個河源。（注：另一河源扎曲一年之中大部分時間干涸）

▲探尋源頭的路上被冰雪覆蓋

而朱磊又被“丟下”了。

朱磊在鄭州見過的黃河水流平緩，沒有什么浪花。這一路上冷不丁看到的河流，也不覺得有什么險情。于是他做了一個天真的決定——他們不帶我，我就自己找！

找牧民租了一匹馬，又買了兩三斤糌粑當口糧，朱磊獨自踏上尋找黃河源頭的路程。

他遭遇過狼，遇到過暴風雪，經歷過極端的饑餓，一度想把馬宰了吃……極度困難之下，他沒有找到黃河源，也不得不往回走。此時，他的腿已經凍得麻木，整個人幾乎不會動，最后是被生拉硬拽，拖回了村子里。他凍傷嚴重到什么程度：隊醫拿酒瓶子砸了半天，才把他的靴子拽下來。

而隊員拉開自己的羽絨服，直接把他的腳按在胸口上，捂了一個小時給他取暖。這一幕讓朱磊至今難忘。

▲郎保洛一隊在約古宗列曲合影

這段經歷，可以說差點要了朱磊的命，大難不死的他也終于等來了機會。

另一隊的郎保洛也在暴風雪中落了單，他不敢睡、不敢躺下，生生蹦跶了一夜，最后是被牧民救了回去，只比朱磊早兩個小時到村子。

郎保洛從隊員口中得知朱磊的情況，許是有著相同的經歷，他當即甩下一句話：“這貨是條漢子，叫他私跟住。”

就這樣，死里逃生的朱磊，終于正式進入了漂流隊。

03

20天雪地拖船，人沒有吃不了的苦

當時的三支隊伍還有一種競爭首漂的意識在，北京隊早半個月就到達了黃河源頭，但是去得早并不見得是好事，冰面沒化開，也沒有水可漂。

朱磊他們也是從拖船開始，一天到晚拖船，拖到崩潰。

▲源頭地區拖船（攝影：劉國強）

當時中國沒有專業的漂流裝備，用的是部隊的沖鋒舟，打完氣放上裝備干糧，得有幾百斤重。

冰在湖面上有一兩米高，運氣好遇上冰縫，就可以在水里漂著，但只要刮風就必須馬上離開水面。朱磊親眼見過漂浮的兩片冰面撞到一起，瞬間擠出一座冰山。

▲在扎陵湖兩米厚的冰縫中劃船

為了實現“一寸不落”的口號，從源頭區到有水的地方，朱磊他們僅拖船就用了差不多20天。

沒有岸的地方，就在湖上扎營過夜，睡在冰天雪地里。他們還遭遇過一次暴雨，簡單搭了個頂，下半身就在船里泡著，凍得全身除了眼珠子，其他部位都動不了。

經歷過這遭，朱磊日后總把一句話掛在嘴邊：“人沒有吃不了的苦，只是你沒有到那種時候，到那種時候你拼了命你也會生存下去，人的生存能力是特別強的。”

04

險渡阿沙吾灘  改變隊內地位的一次經歷

嚴格來講，中國那時沒有專業的漂流隊員，只有郎保洛、雷建生和袁世俊等幾人有過長江漂流的經歷。三支漂流隊雖有著競爭意識，但在真正漂流過程中，大家也開始尋求合作。

此前見到的一直是較為平緩的河道，朱磊對黃河依然沒有太深入的認識。直到進入拉加峽，湍急的水浪上來就打丟了朱磊一只槳，郎保洛的槳也斷了一只，船上的物資接連被打翻……

朱磊第一次意識到，與驚濤駭浪搏斗的地方到了。

到達的第一個特級灘塔馬灘，是和北京隊一起用打樁牽引的方式渡過的，即一部分隊員在船上，一部分隊員在岸上用繩子牽引，讓船靠著岸邊，不進入危險的主河道。這次雙方合作的還算愉快。

緊接著就是阿沙吾特級灘，這里落差足有7米，近乎一個小瀑布，幾個隊長一直討論到深夜都沒有定下方案，最終決定原地露營，等第二天再說。

▲郎保洛帶領大家看灘讀水

隊伍就在岸邊點上篝火，找個地方窩著睡覺。夜里篝火滅了，朱磊被凍醒后，拿著碳棒試圖把火重新點燃，不想給自己的手上燙了一層泡。

次日，郎保洛和雷建生商量后決定沿用打樁的方式，而北京隊則選擇自己闖。

雷建生的船比較新被選做牽引船，那剩下的那條船怎么辦？周圍可是100多米的礁石，又累又餓的隊員真沒有體力把船扛過去。

▲徒步扛船非常耗費體力

“敢不敢拼一把！”

隊里的張寧生問朱磊。

“拼吧！”

朱磊也是豁出去了。二人就這么決定，下水漂過去。

▲與張寧生，漂過阿沙吾特級灘

張寧生前槳，朱磊后槳，可進水后一個側浪打過來，就給他們調轉了個兒。

緊接著，又是一股后浪襲來，船身幾乎被折疊起來。變為船頭的朱磊整個人扎進了水里，船尾的張寧生直接從他頭上飛了出去。

朱磊被壓在水里十幾秒才冒出來，船不斷地被彈起又落下，他也跟著一起被甩上去，又栽下來。

朱磊找機會抓住漂在水里的張寧生，重新把他撈到船上，二人前前后后又經歷了幾次險情，途中還救起了北京隊一位落水的隊員，這才艱難渡過了阿沙吾灘。

▲朱磊把張寧生拉上船的一瞬間

時至今日，已“身經百戰”的朱磊依然認為，阿沙吾灘是他過得最精彩、最值得自豪的一個灘。

而這個經歷，也改變了他在河南隊的地位。

05

五人登船四人遇難 中國漂流史上最慘烈的一天

在隊伍休整期間，郎保洛提出要買一條新船，舊的那條太破了，可以說是千瘡百孔。此時他已經非常信任朱磊，二人配合默契，朱磊還能修船補船，他本不想讓朱磊去買，但看到朱磊被燙傷的手，伸不直也握不緊，完全沒法繼續劃槳，不得已就讓他去了。

▲郎保洛（后）與朱磊（前）

郎保洛帶隊繼續漂，朱磊搭了一輛車，準備先回西寧再坐火車去上海買船。

還沒離開多久，就傳來了“河南黃河漂流探險隊在拉加峽翻船失蹤”的消息。朱磊當時就懵了！他馬上下了車，找到陸上接應隊員所在的村子，那里已經亂成一鍋粥，都在焦急地等待消息。

6月20日，有牧民發現郎保洛和朱紅軍的遺體，緊接著張寧生的遺體被發現，接著是雷建生。后得知：19日，五人在放船沖灘時遭遇翻船，郎保洛、朱紅軍和張寧生落水后因失溫遇難，雷建生不幸頭部觸礁。

一條船上的五個人，四個就這么沒了，僅袁世俊獲救。

張寧生，幾天前才在與朱磊一起闖過阿沙吾灘。朱磊還記得在斷糧時，他把最后半勺麥乳精塞進自己嘴里，說：“你劃后槳付出體力比較大，你吃。” 

而在船出事前，張寧生也是這樣把最后半盒炒饃讓給了袁世俊。可以說，袁世俊能幸存下來，離不開這半盒炒饃的熱量。

朱磊在想：如果不是因為手傷，我必定會登上那條“不歸船”，如果我在，能不能改變一些什么……

▲朱紅軍和張寧生

就在河南隊四人遇難幾天后，北京隊的楊浩在羊曲大回水落水身亡，緊接著馬鞍山隊的湯立波、張建安在龍羊峽遇難……接連的事故后，國家的態度急轉直下，國務院辦公廳下發了不支持漂流的文件，跟拍的記者也全被撤回。

隊員們怎么辦？都已經進行到這一步，死了這么多人，現在說不漂就不漂了？不是那么回事兒。

這時候，船上唯一的幸存者、也是長江漂流隊的袁世俊說了一段話——

“之前，我們因榮譽感和愛國熱情來漂流。現在我們是為兄弟們繼續往下漂！愿意干的跟我繼續，不愿意的，請回！”

袁世俊被大家選為新的隊長，在精簡了隊伍后，最終只留下17人。其中包括主漂隊員、陸上接應隊員以及司機等。

原來的兩隊合為一隊，認為有危險的地方，也選用更為安全的密封船。就這樣，從袁世俊脫險的地方開始，他們用了兩個月，到達了壺口。

▲敞船（前）相對密封船（后球狀船體）難度更大、更危險

06

敞船渡壺口！“不嚼人家的剩饅頭”

較早到達的北京隊和馬鞍山隊，都是乘用密封船漂過壺口，朱磊卻不想這樣。

“三個隊完完全全一樣的方式過壺口，那有啥意思？”朱磊和隊友起意，我們用敞船過！

▲密封船漂過壺口瀑布瞬間（攝影：馬揮）

當時已經進入汛期，壺口水流量非常大。但朱磊他們發現，除了主流之外，還有一個側流，可以從這里繞過主瀑布，到達副瀑布，再從20多米的地方直接劃下去。

此外，他們已經比較了解水的特點：這里雖然落差將近20米，水流也大，但水下沒有石頭，而且水溫也比較高。

就這樣，河南隊乘著敞船一個猛子過了壺口。用朱磊自己的形容，比較輕松。

▲朱磊漂過壺口瞬間（攝影：馬揮）

漂過壺口之后，剩余的部分幾乎是一馬平川。此時，袁世俊告訴朱磊他被任命為副隊長，但朱磊當時心情很復雜，甚至覺得對他而言，黃河其實已經漂完了，想背著包就走。

幾個兄弟們拼命拉著把他留下，他們在壺口大橋上喝了一晚上的酒，抱頭痛哭。

又漂了一二十天，隊伍最終到達入海口，“一寸不落”漂流黃河全程的壯舉，終于實現。 

歷經生死，北京隊、馬鞍山隊和河南隊最后都不再提“首漂”的概念，沒有人在乎第一第二，大家就是統一的“黃河漂流隊”。

到達入海口時，郎保洛的母親也來了。按照郎保洛的遺愿，把骨灰撒入黃河。隨之一起的，還有一面寫著雷建生、郎保洛、朱紅軍、張寧生四個兄弟名字的旗子。

07

那些消失在黃河中的青春都應該被銘記

回去后，朱磊反復思考一個問題：在拉加峽的時候，雷建生分隊的那條新船一共翻了六次，而我們那條破船一次也沒翻過。他曾以為是技術問題，后來想想，并非如此。

其實，那條被他們嫌棄，四下漏氣、成天泡在水里的“破船”，才真正融于了這條河流，而河流是不會把自己打翻的。越貼近大自然的時候，自己也就越安全。

他也反思那起事故的原因，除了裝備落后外，大家的安全意識也不夠。雷建生是頭部觸礁遇難，但如果他當時戴著頭盔，情況肯定會好很多。說到底還是太輕視大自然了。

二十年來，朱磊延續著漂流精神，漂過一條又一條河，帶出一批又一批新人，也創辦了自己的俱樂部。

而再回憶起當年的經歷，他說——

“作為親歷者

我想在自己記憶還清晰的時候

把那一段歷史呈現給大家

給那一段被淡忘的歷史再重新描一下紅

那些年輕鮮活的生命

那些無所畏懼的笑容

那些消失在黃河中的青春

都應該被銘記。”